Первое, на чем останавливается взгляд – габариты Tango: его длина составляет всего 2,57 метра, высота – 1.52 метра, а ширина – меньше метра. Естественно, проблем с парковками и пробками у «половинки» не возникает, но и на скоростных поворотах высокое и узкое «Танго» ведет себя очень устойчиво. Секрет спрятан в активной подвеске электромобиля, которая реагирует на поперечные нагрузки изменением жесткости амортизаторов. Поэтому, закладывая вираж, Tango «приседает» на внутреннее колесо, равномерно распределяя нагрузку. Устойчивость новинки такова, что даже NHTSA присвоила пятизвездочный рейтинг за устойчивость к перевороту.

Весит небольшой автомобильчик неожиданно много – 1.400 кг, однако львиная доля массы приходится на силовую установку, в которой только аккумуляторы Akkus весят 450 кг.

Электромотор, который может устанавливаться на T600, обладает мощностью около 400 киловатт, а его крутящий момент достигает величины в 1355 Нм. В результате, компактный Tango ускоряется до ста километров в час всего за четыре секунды, а его максимальная скорость составляет 240 километров в час.

Заряжать Tango T600 нужно раз в 100-130 километров пробега. Причем для этого потребуется обычная бытовая электросеть с напряжением 110 или 220 вольт. Сам же автомобиль может поставляться как набор для самостоятельной сборки – так он будет обходиться клиентам дешевле.

Стоимость на самую мощную и богато оснащенную версию Tango составляет 85 тысяч долларов. Однако производители обещают позже организовать выпуск более простых и доступных версий, цена которых будет начинаться от 18900 долларов.

Источники:
Autoban.Ru
AutoArena.Ru